إزالة الكربون من محرك الهيدروجين THD* الخاص بنا

دخان أسود ، أضواء مضاءة ، ثقوب عند التسارع ... في أكثر من 75% ، يكون السبب هو انسداد محرك سيارتك بسبب رواسب الكربون.

نزع الكربون

المحرك، صمام EGR، DPF توربو،
صمام الخ

نزع الكربون

المحرك ، صمام EGR ، توربو DPF ، صمام إلخ.

نتائج تجارب ناسا مع الهيدروجين

ال مقياس و ال الأسباب

التلوث

عندما تستخدم سيارتك ، فإنها تترك رواسب أكسدة سوداء (كالامين) تترسب في أماكن استراتيجية للمحرك على جدران العادم.

تلوث المحرك

يرجع تلوث المحرك بشكل أساسي إلى ظروف حركة المرور الحالية ، مع عمليات البدء المتكررة ، مع الحرارة المحيطة التي تتبلور لتشكيل السخام ورواسب كربونية ، والبدء المتكرر ، وحدود السرعة ، وجودة الوقود ، والقيادة في دورات منخفضة ، والتوقف المتكرر.
غالبًا ما تكون أعراض انسداد المحرك: فقدان الطاقة ، التباطؤ غير المنتظم ، الدخان المفرط ، الاستهلاك المفرط ، الإضاءة غير المتوقعة لضوء إدارة المحرك ، إلخ.

ما هي الاعراض ؟

-> فقدان القوة
-> بداية صعبة
-> مؤشر مضيء على لوحة القيادة
-> ثقب في التسارع
-> رحلة قصيرة وتوقف متكرر
-> انخفاض في الأداء
-> التبديل إلى الوضع المتدهور بأقل من 3000 دورة في الدقيقة
جميع أعراضه تمنع المحرك من العمل بشكل صحيح ، وتعاقبه بشدة وتفقده طول عمره.
décarbonisation

لماذا نزع الكربون
سيارتك؟

ابحث عن أداء سيارتك

إذا لم تتم إزالة الكربون بانتظام ، يزداد استهلاك الوقود وتصبح الأجزاء مسدودة ، مما يمنع المحرك من العمل والتنفس بشكل صحيح ، أظهرت دراسة أن فشل 75% مرتبط بالانسداد.

تخلص من الأعطال المكلفة

لذلك ، يعد التنظيف الشامل للمحرك بديلاً ضروريًا لتجنب استبدال الأجزاء الميكانيكية باهظة الثمن ويسمح بتقليل استهلاك الوقود الباهظ. قد يتسبب المحرك غير الملوث في شل حركة السيارة بمرور الوقت وتكاليف استبدال جزء عالية للغاية.

حالة التشخيص

5 محلل غاز

إعادة تدوير الدخان

حالة التشخيص

التشخيصات فائقة السرعة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
أحدث تقنيات القياس / دراجة نارية / سيارة / شاحنة / قارب
تقرير يصدر قبل التدخل وبعده

محلل الغاز

متوافق مع OIML R99 Class 0 و ISO 3930

5 محلل غاز | CO ، CO2، CH ، 02، أكاسيد النيتروجين

وضع تحليل Multigas
وضع التحكم الفني

كيف يعمل
إزالة الكربون؟

إزالة كربونات الهيدروجين

تتكون العملية من حقن الهيدروجين من مدخل الهواء للمحرك ، دون تفكيك وبدون إضافات كيميائية أو أكالة ، من أجل القضاء على رواسب الكربون.

يضمن مسار الهيدروجين تجديد جميع أجزاء المحرك (DPF ، التوربو ، رؤوس الحاقن ، الصمامات ، الأسطوانات ، إلخ). نتعامل مع كلا الطرفين الحار و البرد بقوة 5600 واط ونقوم بمعالجة محركات تصل إلى 60.000 سم مكعب

DPF

صمام EGR

محرك

توربيني

نحن نسافر إلى موقعك لإزالة الكربون من مركبتك باستخدام شاحنة ورشة العمل الخاصة بنا!

* عرض استثنائي بسعر 99 € HT على التدخل الأول

0%

الحد الأدنى من وفورات الوقود لكل خزان

décarbonation

دولفين-HM26

تستخدم أجهزتنا عملية التحليل الكهربائي عالية التردد كمصدر للطاقة (THD الحاصلة على براءة اختراع)، حيث تقوم بفصل الأكسجين عن الهيدروجين الموجود في الماء، وتحويل الأخير إلى غاز يسمى أوكسي هيدروجين، (يختلف عن الغاز الذي يطلق عليه عادةً غاز براون)، والغاز الذي ننتجه هو أكثر قوة وكفاءة ونقاء في 99%.

تؤدي القيمة الحرارية العالية لغاز الهيدروجين THD، الذي يتم حقنه في المحرك، إلى ارتفاع سريع في درجة الحرارة، مما يؤدي إلى بدء الانحلال الحراري الذي يتم التحكم فيه والذي يزيل جميع رواسب الكربون المتراكمة في المحرك ويحرقها ويتحللها ويزيلها في أقل من ساعتين.

تتيح هذه العملية تنظيف المحركات ومكوناتها بعمق، والأسطوانة، والمكبس، وDPF، وصمامات EGR، والتوربو. المرور عبر مداخل هواء المحرك دون تعديل بيانات الشركة المصنعة، دون تفكيك وبدون إضافات كيميائية أو مسببة للتآكل. فهو يتيح عمرًا أطول للمحركات، ويتجنب الأعطال ووقت التوقف غير الضروري، ويقلل من تلوث الغازات الدفيئة (5 غازات ثاني أكسيد الكربون) ويوفر توفيرًا كبيرًا مع انخفاض كبير في استهلاك الوقود.

استخدام أجهزتنا مريح للغاية ومناسب لجميع أنواع المحركات الحرارية البرية والبحرية، سواء السيارات والشاحنات الصغيرة والآلات الزراعية والقوارب والشاحنات والحافلات والمولدات الكهربائية والبحرية والتعدين وغيرها. يمكن استخدامه في أي محرك بغض النظر عن الوقود الأحفوري المستخدم: الديزل والبنزين والديزل الحيوي وما إلى ذلك.

الطاقة: 5800 واط
حتى 60،000 سم 3
مدة التدخل: بين 120 و 180 دقيقة (باستثناء اختبار الطريق)

تقنيتنا
Hydro Ecotech

صممت Hydro Ecotech Developpement محطة لإزالة الكربون عن طريق حقن الهيدروجين ومحطة تنظيف DPF للمهنيين المخصصين لمركبات البضائع الثقيلة والمحركات الصناعية حتى 60 لترًا في حالة الإزاحة.

هذا ابتكار حاصل على براءة اختراع وحصري ، لقد درسنا هذه العملية (تم استغلالها وتعديلها). لقد قمنا بزيادة قوة وقدرة التوربينات الطاردة المركزية. لقد أعدنا حساب القوى المختلفة في لترات الإزاحة و M3. 4 سنوات من العمل والبحث والتطوير كانت ضرورية.

لقد سمحت لنا تقنيتنا بإنشاء عملية للعالم الصناعي والبيئات القاسية.

ثوري وفعال

إبداعي

بيئي

اقتصادي

النتائج والأرباح

التلوث

\

DPF

\

توربيني

\

الصمامات

\

قوي

ابحث عن أداء محركك الأصلي حتى + 65%

مدخرات

لا مزيد من الإصلاحات والتوقف عن العمل باهظة الثمن

التلوث

أسفل من -30% الى -65% الانبعاثات الضارة وثاني أكسيد الكربون

استهلاك

ما بين -15% و +25%
( مضمون ) لكل خزان وقود ممتلئ.

التكنولوجيا حاصلة على براءة اختراع ومعتمدة من قبل وزارة المواصلات والمكاتب الحقيقة، الصدق