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ZH Die Dekarbonisierung unseres THD*-Wasserstoffmotors
Schwarzer Rauch, leuchtende Warnlampen, Löcher beim Beschleunigen... In über 75% der Fälle ist der Übeltäter ein durch Zunder verschmutzter Motor.
Entkarbonisierung
Motor, AGR-Ventil, DPF-Turbo,
Ventil usw.
Entkarbonisierung
Motor, AGR-Ventil, Turbo-DPF, Ventil etc.
ERGEBNISSE DER NASA-EXPERIMENTE MIT WASSERSTOFF
Die Galmei und die Ursachen
Verschmutzung
Wenn Sie Ihr Fahrzeug benutzen, hinterlässt es schwärzliche Oxidationsablagerungen (Zunder), die sich an strategischen Stellen des Motors an den Wänden des Auspuffs abgesetzt haben.
Verschmutzung des Motors
Die Verschmutzung des Motors ist hauptsächlich auf die heutigen Fahrbedingungen zurückzuführen: häufiges Starten, die Umgebungshitze kristallisiert zu Ruß und verkohlten Ablagerungen, häufiges Starten, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kraftstoffqualität und Fahren bei niedriger Drehzahl, häufige Stopps.
Die Symptome eines verschmutzten Motors sind meist: Leistungsverlust, unregelmäßiger Leerlauf, übermäßiger Rauch, übermäßiger Verbrauch, ungewolltes Aufleuchten der Motorsteuerungsleuchte usw.
Was sind die Symptome?
->Schwerer Start
->Beleuchtete Anzeige auf dem Armaturenbrett
->Rad beim Beschleunigen
->Kleine Strecke und häufiges Anhalten
->Leistungsabfall
->Umschalten in den Abwertungsmodus in weniger als 3000 Umdrehungen pro Minute
Alle diese Symptome verhindern, dass der Motor richtig funktioniert, benachteiligen ihn stark und führen dazu, dass er seine Langlebigkeit verliert.
Warum entkarbonisieren
Ihr Fahrzeug?
Wenn der Zunder nicht regelmäßig entfernt wird, steigt der Kraftstoffverbrauch und die Teile verschmutzen, sodass der Motor nicht mehr richtig funktioniert und nicht mehr richtig atmen kann. Eine Studie zeigt, dass 75% der Pannen auf Verschmutzungen zurückzuführen sind.
Eine gründliche Reinigung des Motors ist daher eine wichtige Alternative, um den Austausch teurer mechanischer Teile zu vermeiden und den exorbitanten Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein nicht gereinigter Motor würde im Laufe der Zeit zu einem Stillstand des Fahrzeugs und extrem hohen Kosten für den Austausch von Teilen führen.
Diagnosekoffer
5-Gas-Analysator
Rauch-Recycling
Diagnosekoffer
Gasanalysator
5-Gas-Analysator | CO, CO2HC, 02, NOX
Wie funktioniert
die Entkarbonisierung?
Dekarbonisierung durch Wasserstoff
Dabei wird Wasserstoff in den Lufteinlass des Motors eingespritzt, ohne dass der Motor auseinandergebaut werden muss und ohne chemische oder korrosive Zusätze, um die Zunderschicht zu entfernen.
Der Weg des Wasserstoffs sorgt für die Regeneration aller Teile Ihres Motors (DPF, Turbo, Einspritzdüsenköpfe, Ventile, Zylinder, ...). Wir behandeln sowohl die Teile heiß und kalt mit einer Leistung von 5600 W und wir verarbeiten Motoren bis zu 60.000 cm³.
DPF
EGR-Ventil
Motor
Turbo
Wir kommen zu Ihrem Standort, um Ihr Fahrzeug mit unserem Werkstattwagen zu entkarbonisieren!
*Sonderangebot für 99 € HT auf die erste Intervention
minimale Kraftstoffeinsparung pro Tankfüllung
Eine schlüsselfertige Komplettlösung,
– Wir haben eine Maschine namens „DOLPHIN HM-26“ (patentierte Innovation) entwickelt, die reinen Wasserstoff mit 951 TP3T produziert.
- Dieses Verfahren ermöglicht die Entkalkung (Reinigung) von Motoren und ihren tiefgreifenden Organen, Zylindern, Kolben, Partikelfilter, EGR-Ventil, Turbo, durch Einspritzen von Wasserstoff in den Lufteinlass des Motors, ohne Demontage und ohne chemische oder korrosive Zusätze.
- Es ermöglicht eine längere Lebensdauer von Verbrennungsmotoren (Benzin/Diesel) und eine geringere Umweltverschmutzung (CO2) sowie eine erhebliche Einsparung beim Kraftstoffverbrauch (min -15% und 25% pro Tankfüllung) bei den derzeitigen Kraftstoffpreisen.
Leistung: 5600W
Bis zu 60.000 CM3
Dauer der Intervention: zwischen 120 und 180 Minuten
Unsere Technologie
Hydro Ecotech
Hydro Ecotech Developpement hat eine Station zur Dekarbonisierung durch Wasserstoffeinspritzung und eine professionelle DPF-Reinigungsstation entwickelt, die für LKWs und Industriemotoren mit einem Hubraum von bis zu 60 Litern bestimmt ist.
Es handelt sich um eine patentierte und exklusive Innovation. Wir haben dieses Verfahren untersucht (betrieben und modifiziert). Wir haben die Leistung und die Kapazität der Zentrifugalturbinen erhöht. Wir haben die verschiedenen Leistungen in Litern Hubraum und M3 neu berechnet. Vier Jahre Forschungs- und Entwicklungsarbeit waren nötig.
Dank unserer Technologie konnten wir ein Verfahren für die industrielle Welt und raue Umgebungen entwickeln.
Revolutionär und leistungsstark
Innovativ
Ökologisch
Wirtschaftlich
Ergebnisse & Gewinne
Verschmutzung
DPF
Turbo
Ventile
Leistung
Einsparungen
Keine teuren Reparaturen und Ausfallzeiten mehr
Verschmutzung
Abnehmend um -30% à -65% von schädlichen Emissionen und C02
Verbrauch
( GARANTIERT ) pro Tankfüllung.
Patentierte und zertifizierte Technologie von der Ministerium für Verkehr und Büros Veritas
