ECOFLEX-85®

Gracias a nuestro ECOFLEX-85®Adapte su vehículo de gasolina al bioetanol para conducir de forma más ecológica y barata.

ECOFLEX-85®

Adaptador patentado
para funcionar con bioetanol

ECOFLEX-85®

Adaptador patentado
o viviendas homologadas para petroleros

¿Qué es el
Superetanol E85 ?

Superetanol, bioetanol, ¿qué es?

El superetanol E85 es actualmente el único combustible renovable para todos los motores de gasolina que está disponible de forma inmediata. Se fabrica a partir de materias primas vegetales (o biomasa). El CO2 que emite corresponde al CO2 absorbido durante el crecimiento de la biomasa. Por tanto, es un combustible muy poco contaminante.

¿Cómo se produce el Superetanol-E85?
El bioetanol E85 se obtiene mediante un proceso de fermentación industrial que convierte el azúcar contenido en estas plantas en alcohol bruto (etanol), que luego se destila y deshidrata para obtener bioetanol.
Bioéthanol

Por qué a la
Bioetanol ?

Bioetanol para conducir más barato
Aumente fácilmente su poder adquisitivo. De hecho, el bioetanol E85 aparece a 0,69 euros por litro frente a los 1,50 euros del sin plomo. IVA deducible para las empresas.
Bioetanol para una conducción más ecológica

El superetanol E85 es un combustible que contiene entre 65% y 85% de bioetanol, el resto de gasolina. El bioetanol se produce principalmente a partir de plantas, remolacha y cereales cultivados en Francia, su transformación en azúcar y almidón se mezclan y permiten reducir las emisiones de efecto invernadero en 75% y las de partículas en 90% en comparación con la gasolina fósil.

Mi coche
¿Es compatible?

¿Cómo sé si mi vehículo es compatible?

Los adaptadores Hydro Ecotech E85 Superetanol son compatibles con todos los vehículos de gasolina con inyección electrónica directa o indirecta puestos en circulación desde 2004 para todos los motores y todas las marcas de gasolina.

La compatibilidad de un vehículo con el etanol depende de varios factores:

Motorización del vehículo

Gasolina, híbrido y gas

Año de puesta en circulación

(antes de 2001, los vehículos no entran en el ámbito de la homologación).

Tipo de inyección del motor

Inyección directa o inyección indirecta (esto determina la categoría de la carcasa).

Caballos fiscales

Determinar si el vehículo es homologable y en qué categoría.

0%

ahorro mínimo

Nuestra caja ECOFLEX-85

1er completo: 30% Bioetanol y 70% Sin plomo.
2ème completo: 50% Bioetanol y 50% Sin plomo.
3ème completo: 80% Bioetanol y 20% Sin plomo.
4ème completo: 100% Bioetanol.
Para conocer el coste exacto de la instalación de un adaptador en su vehículo, póngase en contacto con nosotros aquí:

Nuestra caja patentada
Hydro Ecotech

¿Cuánto cuesta un adaptador?

A título orientativo, el coste de instalación de un dispositivo de adaptación Hydro Ecotech parte de los 699€ y el tiempo de intervención es de 1 hora.

Funciona a través de una inteligencia artificial asociada a un algoritmo, una vez instalado en el Toma OBDEsto recogerá y fusionar todos los datos, así como la ECU, el motor y el órgano, el consumo de combustible. La conducción ecológica de la persona ver frenado, aceleración, arranque innecesario, la presión de los neumáticos, la velocidad, este ciclo de estudio tendrá una duración de más de 400 km o un tanque lleno de combustible.

El algoritmo primero lo fusionará y parametrizará todo, y los datos medidos se transmitirán de nuevo a la unidad de control del motor para que finalmente los tenga en cuenta, y la reducción del consumo y la contaminación será automática. Por supuesto, este proceso debe ir acompañado de un conducción ecológica (ver descripción) :

Nuestras cajas homologadas y aprobadas :

Desde 899 euros para Biomotores

Desde 999 euros para FlexFuel

El vehículo queda inmovilizado de 1 a 2 días, hay que cambiar el permiso de circulación en la prefectura y colocar una placa con el número de serie.

Conducción ecológica

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1) Utilizar correctamente las relaciones de transmisión

Es habitual que un conductor que circule a una velocidad constante de 60 km/h utilice la tercera marcha. Sin embargo, es mejor utilizar la cuarta o quinta marcha, reduciendo así el régimen del motor. El resultado: menor consumo de combustible y emisiones significativamente más bajas.

Además, si tienes un vehículo con motor diésel, debes limitar la velocidad de cambio de marcha a un máximo de 2.000 rpm. Por otro lado, si tienes un coche de gasolina, no superes las 2.500 rpm antes de cambiar a la siguiente marcha.

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2) Mantener una velocidad estable

Un vehículo que se mantiene a una velocidad estable necesita menos energía para moverse. Esto reduce el consumo de combustible y, en consecuencia, sus emisiones contaminantes.

Los coches con un motor potente permiten una aceleración más rápida y cambios de marcha más veloces. Así no se conduce económicamente. La principal causa del consumo excesivo de combustible son las aceleraciones bruscas, que suelen provocar frenazos repentinos. Por lo tanto, prefiera una velocidad constante para limitar su consumo.

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3) Uso del freno motor

La anticipación mencionada permite utilizar el freno motor en las mejores condiciones. ¿Cómo se hace? ¡Quita el pie del acelerador! Al conducir cuesta abajo y cuando las condiciones de la carretera lo permitan, levantar el pie del acelerador permitirá que su vehículo se beneficie del fenómeno mecánico provocado al dejar de acelerar. Por tanto, es su motor el que se frena a sí mismo, ¡simplemente! De este modo, conducirás gratis porque tu consumo de combustible se reduce a cero.

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4) Control y mantenimiento del vehículo

¡Así es! Hay muchos parámetros de mantenimiento de tu coche que entran en juego cuando se trata del consumo de combustible.

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5) Control del peso del vehículo

Cuanto más pesado es tu coche, más combustible consume. Así que no lo sobrecargues innecesariamente. Los cofres de techo y otros portabicicletas alteran la aerodinámica y la masa del vehículo, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible y, por tanto, en un aumento de las emisiones de CO2.

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6) Velocidad y consumo excesivo

Reduciendo la velocidad en 10 km/h en viajes largos, puedes ahorrar hasta un litro de combustible cada 100 km/h. Es un gran ahorro cuando, por ejemplo, te vas de vacaciones.

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7) Cuando estamos parados, ¡favorecemos el arranque y la parada!

En cuanto el motor esté al ralentí durante más de 30 segundos, lo mejor es apagarlo. Así que, en los atascos o en un semáforo largo, ¡no dudes en apagar el motor! Es mucho más rentable para usted y mucho más respetuoso con el medio ambiente.

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8) Controlar el tamaño y la presión de los neumáticos

Siempre se debe controlar la presión de los neumáticos para garantizar que siempre haya la cantidad de aire recomendada por el fabricante. Una geometría incorrecta o cambios regulares de aceite son factores que van de la mano con una conducción económica.

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9) Consumo de aire acondicionado

Evitar el uso excesivo del aire acondicionado, que consume alrededor del 1L/ 100

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10) Instalación y funcionamiento de la caja ECOFLEX-85

Antes del primer repostaje, el cliente debe acudir para un primer diagnóstico:

Comprobaremos el estado de las bujías, un control de contaminación, el cliente debe proporcionarnos un control técnico actualizado, el vehículo no debe superar los 250.000 km (mantenidos). Conduzca con esta caja utilizando: un primer repostaje 20% E85 80% Super,

Segundo tanque lleno: 50% E-85 bioetanol y 50% Super,

Tercer pleno : 80% E-85 bioetanol y 20% Super

Cuarto completo : 100% E-85 bioetanol

Después del cuarto llenado (una vez que todavía hay 20% combustible) el cliente debe realizar un diagnóstico final.

Durante el periodo invernal, para evitar problemas de arranque, en función de la temperatura, cuando ésta es inferior a 10 grados, hay que adaptar el depósito llenándolo con 50% E-85 bioetanol y 50% Super

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuánto? ¿Cuánto cuesta?

La adaptación comienza en 699€. Somos transparentes sobre cómo llevamos a cabo nuestras conversiones a E85, ya que nuestros equipos tienen más de 10 años de experiencia en este campo:

Recepción del vehículo del cliente.

Diagnosticamos su vehículo para ver cualquier defecto. Comprobamos la salud del vehículo realizando un diagnóstico de su vehículo.

Una prueba en banco de potencia para comprobar la potencia inicial del vehículo y validar la salud del motor.

Llenado del depósito con E85

Pruebas en carretera y adquisición de datos.
Verificación de los datos registrados tras las pruebas

Diagnosticar más lecturas de gas una vez realizado el ajuste.

Testimonios de nuestros clientes

"¡¡¡Una caja increíble que ahorra dinero a largo plazo!!!, Gracias Hydro Ecotech"
Stéphane Prico
"¡¡¡Una caja increíble que ahorra dinero a largo plazo!!!, Gracias Hydro Ecotech"
Stéphane Prico
"Hola a todos, puse la caja de bioetanol en mi twingo de gasolina y desde entonces lo estoy disfrutando 0,85 ml es simplemente maravilloso, la caja funciona muy bien. Llevo 8 meses conduciendo a 100 etanol % y ahora el coche arranca sin nada. Problemas como un reloj, a pesar del frío que empieza a hacer, lo recomiendo mucho"
Madjid Ben
"Hola a todos, puse la caja de bioetanol en mi twingo de gasolina y desde entonces disfruto de 0,85 ml, es simplemente genial, la caja funciona muy bien, llevo 8 meses circulando a 100 % de etanol, el coche no tiene problemas para arrancar rápidamente a pesar del frío que empieza a hacer, lo recomiendo totalmente".
Madjid Ben
"La caja hidroecotech es realmente genial. Lo escuché por un amigo. Él fue quien me la recomendó. Estábamos hablando del precio de la gasolina y me habló de su increíble ahorro. 1 semana después tomé la caja y cambié al etanol. De 2,2 € por litro a 0,85 €... ¡basta decir que la caja se amortizó rápidamente! ¡¡¡Lo recomiendo!!!"
David Cohenzardi
"La caja hydroecotech es realmente genial. Me lo contó un amigo. Él me lo recomendó. Estábamos hablando del precio de la gasolina y me contó lo increíble que era ahorrar. 1 semana después cogí la caja y me pasé al etanol. De 2,2 euros el litro a 0,85 euros... ¡tanto que la caja se rentabiliza rápidamente! Lo recomiendo !!!"
David Cohenzardi

Tecnología patentada y certificada por la Ministerio de Transportes y oficinas Veritas