La decarbonizzazione dei nostri motori tramite idrogeno THP*

Fumo nero, luci accese, buchi in accelerazione... In più di casi 75%, il colpevole è l'intasamento del motore dovuto ai depositi carboniosi.

Decarbonizzazione

Motore, valvola EGR, turbo DPF,
valvola ecc.

Decarbonizzazione

Motore, valvola EGR, turbo FAP, valvola ecc.

Il scala e il cause

Inquinamento

Quando usi il tuo veicolo, lascia depositi di ossidazione nerastra (calamina) depositati in punti strategici del motore sulle pareti dello scarico.

Incrostazione del motore

Il fouling del motore è dovuto principalmente alle condizioni del traffico odierno, con avviamenti frequenti, con il calore circostante si cristallizza formando depositi di fuliggine e carboniosi, avviamenti frequenti, limiti di velocità, carburante di qualità, guida a bassi regimi, soste frequenti.
I sintomi di un motore intasato sono più spesso: perdita di potenza, minimo irregolare, fumo eccessivo, consumo eccessivo, accensione inaspettata della spia di gestione del motore, ecc.

Quali sono i sintomi?

–> Perdita di potenza
-> Inizio difficile
–> Indicatore luminoso sul cruscotto
–>Buco in accelerazione
–>Viaggio breve e sosta frequente
-> Diminuzione delle prestazioni
–>Passa alla modalità degradata in meno di 3000 giri/min
Tutti i suoi sintomi impediscono al motore di funzionare correttamente, lo penalizzano pesantemente e gli fanno perdere la sua longevità.
décarbonisation

Perché decarbonizzare
il tuo veicolo?

Recuperate le prestazioni del vostro veicolo

Se il carbonio non viene rimosso regolarmente, il consumo di carburante aumenta e le parti si intasano, il che impedisce al motore di funzionare e respirare correttamente, uno studio mostra che i guasti del 75% sono legati all'intasamento.

Rinuncia a guasti costosi

L'accurata pulizia del motore è quindi un'alternativa indispensabile per evitare la sostituzione di costose parti meccaniche e consente la riduzione di consumi esorbitanti. Un motore non inquinato causerebbe nel tempo l'immobilizzazione del veicolo e costi di sostituzione dei pezzi estremamente elevati.

Caso diagnostico

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Riciclaggio del fumo

Caso diagnostico

Diagnostica e risoluzione dei problemi ultrarapide
Tecnologia di misurazione all'avanguardia / moto / auto / camion / barca
Un rapporto rilasciato prima e dopo l'intervento

Analizzatore di gas

Compatibile con OIML R99 Classe 0 e ISO 3930

5 analizzatore di gas | CO, CO2, CH, 02, NOx

Modalità di analisi multigas
Modalità di controllo tecnico

Come lavori
decarbonizzazione?

Decarbonatazione dell'idrogeno

L'operazione consiste nell'iniettare idrogeno dalla presa d'aria del motore, senza smontaggio e senza additivi chimici o corrosivi, al fine di eliminare i depositi carboniosi.

Il percorso dell'idrogeno garantisce la rigenerazione di tutte le parti del tuo motore (DPF, turbo, teste degli iniettori, valvole, cilindri, ecc.). Trattiamo entrambe le parti piccante e freddo con una potenza di 5600 W e lavoriamo motori fino a 60.000 cc

FAP

Valvola EGR

Motore

turbo

Ci rechiamo nella tua sede per decarbonizzare il tuo veicolo con il nostro camion officina!

*Offerta eccezionale a 99 € HT sul 1° intervento

0%

risparmio minimo di carburante per serbatoio

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Una soluzione completa chiavi in mano,
– Abbiamo creato una macchina chiamata “DOLPHIN HM-26” (innovazione brevettata) che produce idrogeno puro a 95%.
– Questo processo consente di disincrostare (pulire) in profondità i motori e i loro componenti, cilindri, pistoni, filtro antiparticolato, valvola EGR, turbo, iniettando idrogeno nella presa d'aria del motore, senza smontaggio e senza additivo chimico o corrosivo .
– Consente una maggiore durata dei motori termici (benzina/diesel) e una riduzione dell'inquinamento (CO2) e un notevole risparmio nel consumo di carburante (min -15% e 25% per pieno), viste le attuali tariffe di carburanti

Potenza: 5600 W
Fino a 60.000 CM3
Durata dell'intervento: tra 120 e 180 minuti

La nostra tecnologia
Hydro Ecotech

Hydro Ecotech Developpement ha progettato una stazione di decarbonatazione tramite iniezione di idrogeno e una stazione di pulizia DPF per professionisti dedicata a mezzi pesanti e motori industriali fino a 60 litri di cilindrata.

Questa è un'innovazione brevettata ed esclusiva, abbiamo studiato questo processo (sfruttato e modificato). Abbiamo aumentato la potenza e la capacità delle turbine centrifughe. Abbiamo ricalcolato le diverse potenze in litri di cilindrata e M3. Sono stati necessari 4 anni di lavoro e ricerca e sviluppo.

La nostra tecnologia ci ha permesso di creare un processo per il mondo industriale e gli ambienti difficili.

Rivoluzionario ed efficiente

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Ecologico

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Risultati e guadagni

Inquinamento

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Potere

Trova le prestazioni del tuo motore originale fino a + 65%

Risparmio

Niente più costose riparazioni e tempi di inattività

Inquinamento

Giù da -30% a -65% emissioni nocive e C02

Consumo

Fra -15% e +25%
( GARANTITO ) per pieno di carburante.

Tecnologia brevettata e certificata dal Ministero dei Trasporti e uffici Veritas