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ZH Nossa descarbonização de motor por hidrogênio THD* impulsionada por IA
Fumaça preta, faróis acesos, furos ao acelerar… Em mais de casos 75%, o culpado é o entupimento do motor devido a depósitos de carbono.
Decarbonização
Motor, válvula EGR, turbo DPF,
válvula etc
Decarbonização
Motor, válvula EGR, FAP turbo, válvula, etc.
RESULTADOS DE EXPERIMENTOS DA NASA COM HIDROGÊNIO
o escala e a causas
Poluição
Quando você usa seu veículo, ele deixa depósitos de oxidação enegrecida (calamina) depositados em locais estratégicos do motor nas paredes do escapamento.
Incrustação do motor
A incrustação do motor deve-se principalmente às condições de tráfego de hoje, com partidas frequentes, com o calor circundante que cristaliza para formar fuligem e depósitos carbonáceos, partidas frequentes, limites de velocidade, combustível de qualidade e dirigir em baixas rotações, paradas frequentes.
Os sintomas de um motor entupido são mais frequentes: perda de potência, marcha lenta irregular, fumaça excessiva, consumo excessivo, acendimento inesperado da luz de gerenciamento do motor, etc.
Quais são os sintomas?
–> Início difícil
–> Indicador iluminado no painel
–> Furo na aceleração
–>Viagem curta e paradas frequentes
->Diminuição do desempenho
–>Alterne para o modo degradado em menos de 3000 rpm
Todos os seus sintomas impedem o bom funcionamento do motor, penalizam-no fortemente e fazem com que perca a sua longevidade.
Porquê descarbonizar
seu veículo?
Se o carbono não for removido regularmente, o consumo de combustível aumenta e as peças ficam entupidas, o que impede que o motor funcione e respire adequadamente, um estudo mostra que as falhas do 75% estão ligadas ao entupimento.
A limpeza completa do motor é, portanto, uma alternativa essencial para evitar a substituição de peças mecânicas caras e permite a redução do consumo exorbitante de combustível. Um motor não poluído causaria imobilização do veículo ao longo do tempo e custos de reposição de peças extremamente elevados.
caso diagnóstico
5 analisador de gases
reciclagem de fumaça
caso diagnóstico
analisador de gás
5 analisador de gases | CO, CO2, CH, 02, NOX
Quão funciona
descarbonização?
descarbonatação de hidrogênio
A operação consiste em injetar hidrogênio da entrada de ar do motor, sem desmontar e sem aditivos químicos ou corrosivos, para eliminar os depósitos de carbono.
O caminho do hidrogênio garante a regeneração de todas as peças do seu motor (DPF, turbo, cabeçotes injetores, válvulas, cilindros, etc.). Tratamos ambas as partes quente e resfriado com uma potência de 5600 W e processamos motores até 60.000 cc
DPF
válvula EGR
Motor
turbo
Deslocamo-nos até à sua obra para descarbonizar a sua viatura com o nosso camião oficina!
*Oferta excepcional de 99€ HT na 1ª intervenção
poupança mínima de combustível por tanque
LIVIATAN HM-770
Nossas máquinas utilizam como fonte de energia um processo de eletrólise de alta frequência (patenteado THD), dissociando o oxigênio do hidrogênio presente na água, convertendo este último em um gás chamado oxihidrogênio, (diferente do gás comumente chamado de gás Brown), o gás que produzimos é mais poderoso, eficiente e puro em 99%.
O elevado poder calorífico do gás hidrogénio THD, injetado no motor, provoca um rápido aumento da temperatura, iniciando uma pirólise controlada que descola, queima, desintegra e elimina todos os depósitos de carbono acumulados no motor em menos de 2 horas.
Este processo permite a limpeza profunda de motores e seus componentes, cilindros, pistões, DPF, válvulas EGR, turbo. Passagem pelas entradas de ar do motor sem modificação dos dados do fabricante, sem desmontagem e sem aditivos químicos ou corrosivos. Permite uma maior vida útil dos motores, evitando avarias e paragens desnecessárias, uma redução da poluição por GEE (5 gases Co2) e poupanças significativas com uma redução significativa no consumo de combustível.
O uso de nossas máquinas é muito conveniente e adequado para todos os tipos de motores térmicos terrestres e marítimos, sejam carros, vans, máquinas agrícolas, barcos, caminhões, ônibus, geradores, marítimos e de mineração, etc. Pode ser utilizado em qualquer motor independente do combustível fóssil utilizado: diesel, gasolina, biodiesel, etc.
Potência: 5800W
Até 60.000 CM3
Duração da intervenção: entre 120 e 180 minutos (excluindo teste de estrada)
nossa tecnologia
Hydro Ecotech
A Hydro Ecotech Developpement projetou uma estação de descarbonatação por injeção de hidrogênio e uma estação de limpeza DPF para profissionais dedicados a veículos pesados de mercadorias e motores industriais de até 60 litros de cilindrada.
Esta é uma inovação patenteada e exclusiva, estudamos este processo (explorado e modificado). Aumentamos a potência e a capacidade das turbinas centrífugas. Recalculamos as diferentes potências em litros de deslocamento e M3. Foram necessários 4 anos de trabalho e pesquisa e desenvolvimento.
Nossa tecnologia nos permitiu criar um processo para o mundo industrial e ambientes agressivos.
Revolucionário e eficiente
Inovativa
Ecológico
Econômico
Resultados e Ganhos
Poluição
DPF
turbo
válvulas
Poderoso
Poupança
Chega de reparos caros e tempo de inatividade
Poluição
para baixo de -30% no -65% emissões nocivas e C02
Consumo
( GARANTIDO ) por tanque cheio de combustível.
Tecnologia patenteada certificada pela Ministério dos Transportes e escritórios Veritas
