Nossa descarbonização de motores por hidrogênio THP*

Fumaça preta, faróis acesos, furos ao acelerar… Em mais de casos 75%, o culpado é o entupimento do motor devido a depósitos de carbono.

Decarbonização

Motor, válvula EGR, turbo DPF,
válvula etc

Decarbonização

Motor, válvula EGR, FAP turbo, válvula, etc.

o escala e a causas

Poluição

Quando você usa seu veículo, ele deixa depósitos de oxidação enegrecida (calamina) depositados em locais estratégicos do motor nas paredes do escapamento.

Incrustação do motor

A incrustação do motor deve-se principalmente às condições de tráfego de hoje, com partidas frequentes, com o calor circundante que cristaliza para formar fuligem e depósitos carbonáceos, partidas frequentes, limites de velocidade, combustível de qualidade e dirigir em baixas rotações, paradas frequentes.
Os sintomas de um motor entupido são mais frequentes: perda de potência, marcha lenta irregular, fumaça excessiva, consumo excessivo, acendimento inesperado da luz de gerenciamento do motor, etc.

Quais são os sintomas?

–> Perda de potência
–> Início difícil
–> Indicador iluminado no painel
–> Furo na aceleração
–>Viagem curta e paradas frequentes
->Diminuição do desempenho
–>Alterne para o modo degradado em menos de 3000 rpm
Todos os seus sintomas impedem o bom funcionamento do motor, penalizam-no fortemente e fazem com que perca a sua longevidade.
décarbonisation

Porquê descarbonizar
seu veículo?

Recupere o desempenho do seu veículo

Se o carbono não for removido regularmente, o consumo de combustível aumenta e as peças ficam entupidas, o que impede que o motor funcione e respire adequadamente, um estudo mostra que as falhas do 75% estão ligadas ao entupimento.

Esqueça as avarias dispendiosas

A limpeza completa do motor é, portanto, uma alternativa essencial para evitar a substituição de peças mecânicas caras e permite a redução do consumo exorbitante de combustível. Um motor não poluído causaria imobilização do veículo ao longo do tempo e custos de reposição de peças extremamente elevados.

caso diagnóstico

5 analisador de gases

reciclagem de fumaça

caso diagnóstico

Diagnóstico ultrarrápido e solução de problemas
Tecnologia de medição de ponta / motocicleta / carro / caminhão / barco
Um relatório emitido antes e depois da intervenção

analisador de gás

Compatível com OIML R99 Classe 0 e ISO 3930

5 analisador de gases | CO, CO2, CH, 02, NOX

Modo de análise multigás
Modo de controle técnico

Quão funciona
descarbonização?

descarbonatação de hidrogênio

A operação consiste em injetar hidrogênio da entrada de ar do motor, sem desmontar e sem aditivos químicos ou corrosivos, para eliminar os depósitos de carbono.

O caminho do hidrogênio garante a regeneração de todas as peças do seu motor (DPF, turbo, cabeçotes injetores, válvulas, cilindros, etc.). Tratamos ambas as partes quente e resfriado com uma potência de 5600 W e processamos motores até 60.000 cc

DPF

válvula EGR

Motor

turbo

Deslocamo-nos até à sua obra para descarbonizar a sua viatura com o nosso camião oficina!

*Oferta excepcional de 99€ HT na 1ª intervenção

0%

poupança mínima de combustível por tanque

décarbonation

Uma solução chave-na-mão completa,
– Criamos uma máquina chamada “DOLPHIN HM-26” (inovação patenteada) que produz hidrogênio puro a 95%.
– Este processo permite desincrustar (limpar) os motores e seus componentes em profundidade, cilindros, pistões, filtro de partículas, válvula EGR, turbo, por injeção de hidrogênio na entrada de ar do motor, sem desmontagem e sem aditivo químico ou corrosivo .
– Permite uma maior vida útil dos motores térmicos (gasolina/diesel) e uma redução da poluição (CO2) e uma poupança significativa no consumo de combustível (mín. -15% e 25% por depósito cheio), atendendo às taxas atuais de combustíveis

Potência: 5600W
Até 60.000 CM3
Duração da intervenção: entre 120 e 180 minutos

nossa tecnologia
Hydro Ecotech

A Hydro Ecotech Developpement projetou uma estação de descarbonatação por injeção de hidrogênio e uma estação de limpeza DPF para profissionais dedicados a veículos pesados de mercadorias e motores industriais de até 60 litros de cilindrada.

Esta é uma inovação patenteada e exclusiva, estudamos este processo (explorado e modificado). Aumentamos a potência e a capacidade das turbinas centrífugas. Recalculamos as diferentes potências em litros de deslocamento e M3. Foram necessários 4 anos de trabalho e pesquisa e desenvolvimento.

Nossa tecnologia nos permitiu criar um processo para o mundo industrial e ambientes agressivos.

Revolucionário e eficiente

Inovativa

Ecológico

Econômico

Resultados e Ganhos

Poluição

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DPF

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turbo

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válvulas

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Poderoso

Encontre o desempenho original do seu motor até + 65%

Poupança

Chega de reparos caros e tempo de inatividade

Poluição

para baixo de -30% no -65% emissões nocivas e C02

Consumo

Entre -15% e +25%
( GARANTIDO ) por tanque cheio de combustível.

Tecnologia patenteada certificada pela Ministério dos Transportes e escritórios Veritas