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ZH Unsere Motordekarbonisierung durch THD*-Wasserstoff, angetrieben durch KI
Schwarzer Rauch, leuchtende Warnlampen, Löcher beim Beschleunigen... In über 75% der Fälle ist der Übeltäter ein durch Zunder verschmutzter Motor.
Entkarbonisierung
Motor, AGR-Ventil, DPF-Turbo,
Ventil usw.
Entkarbonisierung
Motor, AGR-Ventil, Turbo-DPF, Ventil etc.
ERGEBNISSE DER NASA-EXPERIMENTE MIT WASSERSTOFF
Die Galmei und die Ursachen
Verschmutzung
Wenn Sie Ihr Fahrzeug benutzen, hinterlässt es schwärzliche Oxidationsablagerungen (Zunder), die sich an strategischen Stellen des Motors an den Wänden des Auspuffs abgesetzt haben.
Verschmutzung des Motors
Die Verschmutzung des Motors ist hauptsächlich auf die heutigen Fahrbedingungen zurückzuführen: häufiges Starten, die Umgebungshitze kristallisiert zu Ruß und verkohlten Ablagerungen, häufiges Starten, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kraftstoffqualität und Fahren bei niedriger Drehzahl, häufige Stopps.
Die Symptome eines verschmutzten Motors sind meist: Leistungsverlust, unregelmäßiger Leerlauf, übermäßiger Rauch, übermäßiger Verbrauch, ungewolltes Aufleuchten der Motorsteuerungsleuchte usw.
Was sind die Symptome?
->Schwerer Start
->Beleuchtete Anzeige auf dem Armaturenbrett
->Rad beim Beschleunigen
->Kleine Strecke und häufiges Anhalten
->Leistungsabfall
->Umschalten in den Abwertungsmodus in weniger als 3000 Umdrehungen pro Minute
Alle diese Symptome verhindern, dass der Motor richtig funktioniert, benachteiligen ihn stark und führen dazu, dass er seine Langlebigkeit verliert.
Warum entkarbonisieren
Ihr Fahrzeug?
Wenn der Zunder nicht regelmäßig entfernt wird, steigt der Kraftstoffverbrauch und die Teile verschmutzen, sodass der Motor nicht mehr richtig funktioniert und nicht mehr richtig atmen kann. Eine Studie zeigt, dass 75% der Pannen auf Verschmutzungen zurückzuführen sind.
Eine gründliche Reinigung des Motors ist daher eine wichtige Alternative, um den Austausch teurer mechanischer Teile zu vermeiden und den exorbitanten Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein nicht gereinigter Motor würde im Laufe der Zeit zu einem Stillstand des Fahrzeugs und extrem hohen Kosten für den Austausch von Teilen führen.
Diagnosekoffer
5-Gas-Analysator
Rauch-Recycling
Diagnosekoffer
Gasanalysator
5-Gas-Analysator | CO, CO2HC, 02, NOX
Wie funktioniert
die Entkarbonisierung?
Dekarbonisierung durch Wasserstoff
Dabei wird Wasserstoff in den Lufteinlass des Motors eingespritzt, ohne dass der Motor auseinandergebaut werden muss und ohne chemische oder korrosive Zusätze, um die Zunderschicht zu entfernen.
Der Weg des Wasserstoffs sorgt für die Regeneration aller Teile Ihres Motors (DPF, Turbo, Einspritzdüsenköpfe, Ventile, Zylinder, ...). Wir behandeln sowohl die Teile heiß und kalt mit einer Leistung von 5600 W und wir verarbeiten Motoren bis zu 60.000 cm³.
DPF
EGR-Ventil
Motor
Turbo
Wir kommen zu Ihrem Standort, um Ihr Fahrzeug mit unserem Werkstattwagen zu entkarbonisieren!
*Sonderangebot für 99 € HT auf die erste Intervention
minimale Kraftstoffeinsparung pro Tankfüllung
LIVIATAN HM-770
Unsere Maschinen verwenden einen Hochfrequenz-Elektrolyseprozess als Energiequelle (THD patentiert), der Sauerstoff vom im Wasser vorhandenen Wasserstoff dissoziiert und diesen in ein Gas namens Knallgas umwandelt (anders als das Gas, das üblicherweise als Brown-Gas bezeichnet wird), das Gas, das wir produzieren kraftvoller und effizienter und reiner bei 99%.
Der hohe Heizwert des THD-Wasserstoffgases, das in den Motor eingespritzt wird, führt zu einem schnellen Temperaturanstieg und löst eine kontrollierte Pyrolyse aus, die in weniger als 2 Stunden alle im Motor angesammelten Kohlenstoffablagerungen startet, verbrennt, auflöst und beseitigt.
Mit diesem Verfahren können Motoren und ihre Komponenten gründlich gereinigt werden: Zylinder, Kolben, DPF, AGR-Ventile und Turbo. Durchgang durch die Lufteinlässe des Motors ohne Änderung der Herstellerdaten, ohne Demontage und ohne chemische oder korrosive Zusätze. Es ermöglicht eine längere Lebensdauer der Motoren, vermeidet Ausfälle und unnötige Ausfallzeiten, eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen (5 Gase CO2) und erhebliche Einsparungen bei einer deutlichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
Der Einsatz unserer Maschinen ist sehr komfortabel und für alle Arten von Land- und Meereswärmemotoren geeignet, egal ob Autos, Transporter, landwirtschaftliche Maschinen, Boote, LKWs, Busse, Generatoren, Schifffahrt und Bergbau usw. Es kann in jedem Motor verwendet werden, unabhängig vom verwendeten fossilen Brennstoff: Diesel, Benzin, Biodiesel usw.
Leistung: 5800 W
Bis zu 60.000 CM3
Interventionsdauer: zwischen 120 und 180 Minuten (ohne Straßentest)
Unsere Technologie
Hydro Ecotech
Hydro Ecotech Developpement hat eine Station zur Dekarbonisierung durch Wasserstoffeinspritzung und eine professionelle DPF-Reinigungsstation entwickelt, die für LKWs und Industriemotoren mit einem Hubraum von bis zu 60 Litern bestimmt ist.
Es handelt sich um eine patentierte und exklusive Innovation. Wir haben dieses Verfahren untersucht (betrieben und modifiziert). Wir haben die Leistung und die Kapazität der Zentrifugalturbinen erhöht. Wir haben die verschiedenen Leistungen in Litern Hubraum und M3 neu berechnet. Vier Jahre Forschungs- und Entwicklungsarbeit waren nötig.
Dank unserer Technologie konnten wir ein Verfahren für die industrielle Welt und raue Umgebungen entwickeln.
Revolutionär und leistungsstark
Innovativ
Ökologisch
Wirtschaftlich
Ergebnisse & Gewinne
Verschmutzung
DPF
Turbo
Ventile
Leistung
Einsparungen
Keine teuren Reparaturen und Ausfallzeiten mehr
Verschmutzung
Abnehmend um -30% à -65% von schädlichen Emissionen und C02
Verbrauch
( GARANTIERT ) pro Tankfüllung.
Patentierte und zertifizierte Technologie von der Ministerium für Verkehr und Büros Veritas
